廣西大化修路四千里 劈山為脫貧
2020-04-03 14:56:00  來源:人民日報(bào)  作者:韋哲參與采寫 龐革平  
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  圖為廣西大化瑤族自治縣百馬鄉(xiāng)中和村的村屯公路。韋 哲攝

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  廣西大化瑤族自治縣群山連綿,地形崎嶇,公路不通是阻礙群眾出行和脫貧的最大難題。從2016年開始,當(dāng)?shù)馗刹繋ьI(lǐng)廣大群眾,克服地勢復(fù)雜難作業(yè)、建筑材料難運(yùn)輸?shù)壤щy,新建和改造了村屯公路2000多公里。通路以后,鄉(xiāng)親們建新房、修水柜、運(yùn)貨物,生產(chǎn)生活條件得到很大改善。

  “在這么艱險(xiǎn)的深山里,為群眾修通了這么好的山路,真不容易!”走進(jìn)廣西大化瑤族自治縣,看到一條條盤旋于崖間山坳的村屯公路,沒有誰不感嘆,沒有誰不豎大拇指。

  大化是大石山區(qū),全縣共有兩萬多座山峰,在七百弄鄉(xiāng)251平方公里范圍內(nèi),海拔800—1000米的山峰有5000多座,平均每平方公里就有近20座山,自然條件十分惡劣。但歷經(jīng)4年的奮戰(zhàn),大化的干部群眾卻在懸崖峭壁間新建和改造了村屯道路,總里程達(dá)到2000多公里。

  修路前——

  群峰莽莽路難行

  十家農(nóng)戶九家貧

  2016年初春,乍暖還寒,大化新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子冒著淅淅瀝瀝的春雨,踏進(jìn)迷霧茫茫的群山,對全縣需要修建的村屯公路進(jìn)行調(diào)研。

  在僅有一條通村砂石公路的板升鄉(xiāng)八好村,老村支書藍(lán)朝坤對“八好”有哪“八個(gè)好”的回答,讓調(diào)研的同志心情凝重:“八”實(shí)際上是“爬”,“八好”就是“爬要(出門要爬山)”的意思。有一首打油詩這樣形容“八好”:“壁立千仞弄場深,群峰莽莽路難行;八好原來是爬要,十家農(nóng)戶九家貧?!?/p>

  群眾最大的心病,就是公路不通。

  公路不通,如動脈栓塞,山里的物產(chǎn)難以外運(yùn),鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)無法發(fā)展。八好村弄豪屯村民蒙金民說,一年養(yǎng)肥一頭牲畜,要請上幾個(gè)村民沿著崎嶇的山路抬到街上賣,賣來的錢還不夠路費(fèi),如何富起來呀?

  公路不通,危房改造就極為困難,解決大石山區(qū)飲水安全問題的家庭水柜建設(shè)就難于上青天。七百弄鄉(xiāng)弄合村弄確屯村民莫桂杰說,10年前,為了修建老家的磚瓦房,他雇人從3公里外的弄魯坳口把一包水泥背到村里,運(yùn)費(fèi)開支70元,比成本價(jià)高出4倍多。八好村弄麻屯村民藍(lán)美尤重建新房,因?yàn)槌袚?dān)不起高昂的建材運(yùn)費(fèi),買了一匹馬來運(yùn)建材,山路崎嶇難行,結(jié)果馬活活累死在路上。

  調(diào)研摸底發(fā)現(xiàn),大山里需修建的通屯道路達(dá)1300多條。按照以往的建設(shè)進(jìn)度,要50年才能建成。

  “公路不通,脫貧攻堅(jiān)無從談起。任務(wù)重,等不得!”大化瑤族自治縣縣委書記楊龍文說。當(dāng)年盡管存在重重困難,但屯級公路建設(shè)的決心已下,群山之間響起了“轟隆隆”的爆破聲。

  為拿出真實(shí)可靠的數(shù)據(jù),做好預(yù)算編制,大化各扶貧工作隊(duì)干部和廣大群眾克服重重困難,紛紛攀爬在荊棘縱橫的高山上,砍荒走線,進(jìn)行線路勘察。這項(xiàng)工作按常規(guī)至少要半年才能完成,但他們?nèi)找箠^戰(zhàn),僅用了兩個(gè)多月時(shí)間就完成了,為線路規(guī)劃、項(xiàng)目招投標(biāo)及資金籌集打下了良好基礎(chǔ)。

  建設(shè)中——

  干部群眾齊出力

  懸崖之間筑通途

  連綿起伏的群山,重巒疊嶂。修路之難,超出人們的意料。

  “沒有10年以上操作鉤機(jī)的精湛技術(shù),沒有膽量十足的師傅,干不了劈山開路這種活。”承建山區(qū)公路多年的韋漢斌說,修筑七百弄鄉(xiāng)弄良村弄丘公路的過程中,一臺鉤機(jī)在爆破過后排險(xiǎn)時(shí),山石突然整片下滑,鉤機(jī)懸在浮石上,進(jìn)退兩難,師傅急忙伸出鉤機(jī)的長臂,支撐整部鉤機(jī),下面卻是200多米深的陡峭懸崖,十分危急!第二臺鉤機(jī)急忙跟進(jìn),挖砌一條便道來救援。類似驚險(xiǎn)的場面,在修路中不時(shí)出現(xiàn),驚心動魄。在接近山坳的陡險(xiǎn)絕壁上,還要打鉆一個(gè)隧道,勝似絕處求生,艱險(xiǎn)難以形容。

  八好村弄研屯至下麻屯的砂石公路,里程不到3公里,經(jīng)過整整3年艱苦開挖才被打通。因大半是陡峭懸崖,挖掘機(jī)無法作業(yè),爆破又容易形成新的懸崖,只能采取人工開鑿、鉤機(jī)跟進(jìn)的做法。

  修筑雅龍鄉(xiāng)尤齊村弄庭坳口至弄迎屯的砂石路,必須經(jīng)過300米懸崖峭壁。下面是民房、學(xué)校及水柜,無法爆破施工。健壯敏捷的青年在懸崖上電鉆切塊,挖掘機(jī)揮舞著鐵臂跟進(jìn)錘打,石匠在緊張地砌構(gòu)路基,義務(wù)投工投勞的群眾揮舞著鐵鏟、鋤頭……有的工地上,附近村屯男女老少都來了,有幫工作人員扛設(shè)備的,有除草開路的,有送茶水的……

  爆破更是不輕松。爆破北景鎮(zhèn)可考村弄棒懸崖時(shí),9個(gè)年輕力壯的工人分別從山頂?shù)醯綉已轮虚g鉆炮眼,奮戰(zhàn)25天,鉆出78個(gè)炮眼。所用炸藥要用繩子一包一包從崖底吊到懸崖中間,才能灌裝。爆破當(dāng)天凌晨3時(shí)多,70名工作人員從臨近縣城的倉庫將5噸炸藥裝車出發(fā),奮戰(zhàn)到晚上10多時(shí)才安全爆破完。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2016—2019年大化全縣屯級道路建設(shè)使用的炸藥達(dá)2292.28噸,雷管達(dá)60.29萬支。

  深山修路,處處都是難啃的硬骨頭。不但砂石、水泥等建筑材料運(yùn)輸艱難,買水、運(yùn)水進(jìn)山修路,更是艱辛。山里嚴(yán)重缺水,建設(shè)水泥路或者對已建成而坑坑洼洼、狹窄難行的通屯砂石路進(jìn)行升級硬化,都需要大量用水。大化縣扶貧辦副主任藍(lán)勇說,澆筑1公里山路,視水源地遠(yuǎn)近,就要花1.2萬至1.8萬元的水費(fèi)。

  在修路中,有幾名民工甚至獻(xiàn)出寶貴的生命。開挖板升鄉(xiāng)弄雷村挖金坳至紅山小學(xué)公路一段山崖時(shí),因山勢陡險(xiǎn),一臺鉤機(jī)墜下山崖;修筑七百弄鄉(xiāng)公路時(shí),因山石松垮,一臺鉤機(jī)從山上墜滾而下……

  通路后——

  新房水柜拔地起

  生活方便產(chǎn)業(yè)興

  歷經(jīng)4年的艱苦奮斗,一條條盤繞在懸崖峭壁間的“天路”修通了,成為大化連接外界的大動脈,讓群眾結(jié)束了肩挑背馱、翻山越嶺的歷史。

  如今,大化全縣實(shí)現(xiàn)了村村通水泥路,109個(gè)建制村通了客車。大化還同步建設(shè)了公路的排水設(shè)施和防護(hù)設(shè)施,保障了鄉(xiāng)村公路的安全暢通。

  “路一通,新房、水柜拔地起,千山萬弄換新顏,山村群眾的生產(chǎn)生活條件從根本上得到了改善。”大化瑤族自治縣縣長藍(lán)勝說。2019年10月,公路通屯后,八好村下麻屯的28戶鄉(xiāng)親紛紛拆除四面通風(fēng)、人畜混居的危舊房子,進(jìn)行新房建設(shè)。歷經(jīng)幾個(gè)月奮戰(zhàn),一個(gè)人居環(huán)境優(yōu)雅的新家園呈現(xiàn)在鄉(xiāng)親們的眼前。春節(jié)前夕,瑤族同胞歡天喜地喬遷新居。

  以前帶著小孩在外務(wù)工的八好村下研屯村民羅桂芳,在屯里通水泥路后,回家買了拖拉機(jī)、碎石機(jī),為危房改造、家庭水柜建設(shè)供應(yīng)砂石,不僅服務(wù)了村里的脫貧攻堅(jiān),還解決了家庭增收問題。去年國慶節(jié),羅桂芳家又買了轎車,一家人過上了幸福的新生活。

  “現(xiàn)在,每天都有人開著車或騎著摩托到村里來賣果賣肉,我們在家門口就可以買到很多東西,生活方便多了?!卑撕么迮獦I(yè)屯的瑤族同胞蒙天合高興地說。

  村屯公路通了,有力促進(jìn)了山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。七百弄鄉(xiāng)弄雄村村民藍(lán)志平說,以前從七百弄街上回家,不到10公里的山路要走兩個(gè)多小時(shí),現(xiàn)在從大化縣城開車回家,通過山腳村打通的新路,80多公里不到兩個(gè)小時(shí)就到家了。今年春節(jié)前夕,南寧一客戶上午打電話訂購300羽雞,要求當(dāng)天殺好送到南寧。藍(lán)志平通過大化冷鏈物流服務(wù)中心進(jìn)行配送,當(dāng)天下午就送貨上門。

  “玉帶”繞青山,天塹變坦途。統(tǒng)計(jì)顯示,4年間,大化縣新建和改擴(kuò)建并升級硬化屯級道路1370條,總里程達(dá)2000多公里,總投資約7.5億元,解決了5.88萬戶30.99萬人的出行難問題,其中貧困戶有2.88萬戶11.25萬人?! ?/p>

責(zé)編:車婧
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